第二位主场作战的皮亚斯特里位居第二第三四位维斯塔潘与拉塞尔分列第三和第四位法拉利车手位于第四排发车，预期能在第三排起步，但实际未能达成第三排由角田裕毅小红牛车队与阿尔本威廉姆斯车队占据，结果令人意外其他车手阿隆索与哈杰尔分列第十二和第十一位，塞恩斯位居；2025年4月20日 好危险！皮亚斯特里冲刺圈盲弯中遇到红牛赛车。
然而排位赛还是令人意外，维斯塔潘在最后一个飞行圈绝杀迈凯伦双车，拿下杆位，仅仅领先第二名诺里斯0012秒接下来的排位赛结果顺序是皮亚斯特里勒克莱尔拉塞尔小KIMI哈贾尔和汉密尔顿排位赛后阿隆索称赞维斯塔潘完成了神奇的一圈，他认为是维斯塔潘超强能力提升了红牛赛车的上限正赛比较平淡；2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变化，“三大车队”红牛梅赛德斯以及法拉利均没有变化，阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容里卡多维特尔米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置迎来皮亚斯特里德弗里斯萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化加斯利转。
2023年12月27日 恭喜迈凯伦皮亚斯特里拿下冠军，维斯塔潘没能续写日本站的精彩续集，我法终于上领奖台了#迈凯伦#红牛#法拉利 #F1沙特大奖赛小西米姐头像 小西米姐妹；迈凯伦车队本赛季的强势有目共睹皮亚斯特里拿下4场胜利，车队领先第二名法拉利 357 分，这是因为迈凯伦车队的F1赛车的弹性翼片设计能带来04秒的单圈优势但光鲜战绩背后，是日益吃紧的财务压力10月在日本站迈凯伦双车撞车事故，直接产生135万美元的零件损失，占全年撞车预算的18%预算帽是什么不呢预算帽是国际汽；赛季初，迈凯伦车队直到第三站澳大利亚才收获了2023赛季的首个积分，之后的很长一段时间里，车队的两位车手也只能是为积分区而战不过在奥地利站之前，迈凯伦为诺里斯的赛车进行了升级，当站正赛诺里斯就为车队拿下了第4名随后的英国站皮亚斯特里也装上了升级套件，虽然没能和诺里斯一同登上银石的；阿尔法图利小牛红牛系拉塞尔劳森 拉塞尔若离开梅奔，可能转投小牛劳森红牛青训因角田性格问题及本田退出或被提拔威廉姆斯皮亚斯特里拉提菲 拉提菲因赞助商Sofina留任概率高拉塞尔离开后，皮亚斯特里非梅奔青训但积分领先为推测人选，威队竞争力恢复存疑关键逻辑与风险点加斯利。
第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败，正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘红牛车队前六名发车位中，第四位从未诞生过冠军，维斯塔潘需突破历史魔咒第五位刘易斯·汉密尔顿法拉利车队冲刺赛冠军，正赛从第五位发车，目标延续冲刺赛势头第；2024年12月2日 #赛车#2024年F1卡塔尔大奖赛#红牛车队车手维斯塔潘夺得冠军亚军法拉利车手勒克莱尔迈凯伦车手皮亚斯特里获第三名，索伯车队中国车手周冠宇以第八名；2025年4月22日 此外，梅赛德斯奔驰车队的拉塞尔排名第二，迈凯伦车手诺里斯获得第三，红牛车手维斯塔潘排名第四位，法拉利车队的两位车手汉密尔顿和勒克莱尔分居五六位。
这两集分别讲述了Alpine与迈凯轮的专属剧集，以及车手席位之争的剧情影片从车手车队经理的角度回顾了皮亚斯特里推特引发的席位声明，维特尔的退役声明等充满戏剧性的故事影片对于Alpine车队内部的“矛盾”塑造生动，展现了车手车队经理之间的关系尽管影片结尾略显平淡，但内容仍然引人入胜S05E07。
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